Рига 13 Руководство
Мопед Рига 13 Мопед Рига (Riga). Мопед Рига 13. Советский мопед «Рига 13» - одна из самых массовых и популярных моделей мопеда, выпущенных на рижском заводе «Саркана Звайгзне» (в переводе – «Красная Звезда»). Этот легкий мопед. Руководство(инструкция) двигатель Д 8 Э.
- Инструкции и руководства. Красный Октябрь (СССР)Велосипедный двигатель Д4.
- Инструкция рига 16 скачать. Мопед РМЗ-1.413 «Рига-13» РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ - Главная.
- От переходной редкой модели. Изображение «Мануал на 'Ригу-13' 1987г.в.» Изображение «Мануал на 'РИГА-13' 1990г.в.» Изображение или вот ещё: «Мануал на 'РИГА-13' 1990г.в.(МАЛЕНЬКИЙ РАЗМЕР)» «Мануал на 'Электрон' В-150М 1978г.в.
. Мопед Рига является одним из самых первых мопедов российского производства. Его начали выпускать аж в далеком 1958 году. На протяжении всего производства, вплоть до 90-х годов, аппарат совершенствовался, модернизировался двигатель, изменялась рамная конструкция. Многие заимствования брались у чешских производителей Jawa.
Изначальной проблемой Риги 13 было зажигание, которое постоянно сбивалось, что приводило к трудностям с запуском двигателя и его работой на холостых оборотах. Полностью устранить эту проблему производителям так и не удалось, поэтому новичкам бывает затруднительно самим. К минусам можно отнести и слабенький двигатель. Максимальная скорость мопеда — около 50 км/ч. Его мощность составляет 2,2 лошадиные силы на 4900-5000 об/мин при объёме в 49,8 кубических сантиметров. Среди плюсов, которых также не мало, можно отнести надёжность двигателя и коробки передач, и минимальное количество сбоев и неполадок за весь период эксплуатации.
Мопед Рига 13 Руководство
Более подробные технические характеристики мопеда Рига можно наблюдать в таблице. Максимальная скорость, км/ч 40 Контрольный расход топлива, л/км 2, 0/100 Масса (сухая), кг 42 Тип двигателя Д-8, одноцилиндровый, двухтактный (ТУ 37.004.176—81) Рабочий объем двигателя, см3 45, 4 Максимальная мощность, кВт 0, 96 (1, 3 л. С.) Карбюратор К-34 Б Система зажигания от магнето Сцепление двухдисковое, полусухое Передняя вилка телескопическая с пружинными амортизаторами Подвеска заднего колеса отсутствует Размер шин 2, 25—19 Рига — мечта многие советских мальчишек, нестареющая классика и надежный помощник. Это одно из тех детищ советского мотопрома, которым можно и нужно гордиться. По сравнению с современными байками она скорее похожа на велосипед с моторчиком. Тем не менее, любители тюнинга и реставрации мотоциклов делают с Ригой 13 настоящие чудеса!